在重慶二手車市場看到,整個市場只有七八名消費者在看車。在一家銷售店內看到,二手車商王先生一人在悠閒地看著報子,吹著空調,王總表示:“現在基本上沒生意做,以前週末市場裡都是談生意的人,甚至中午連飯都顧不上吃。”王先生說,他做二手車生意10多年了,每年都會有淡季,特別是進入夏天以來 高血壓,王總表示,現在各個市場都是擺滿了待售的二手車。另外一家二手車市負責人陳先生稱,他店裡的庫存已滿,“現在都不收二手車了,放都放不下,即使收,價格也會壓低”。 7月8月車源比較充足,一般車係都有可供挑選的餘地。現在的交易比較冷清,車輛庫存壓力也很大。

業內人士認為,二手車淡季是每年必經之路,也是行業的自然規律,9月份二手車或將走出淡季。部分庫存長的二手車輛已經開始出現了“賠本”清庫的現象,但真正想買車的消費者可以再等半個月,當庫存開始為經銷商帶來資金以及利潤上的雙重限制時,二手車市場又會出現一番大的調整。那個時候,想買車的朋友就可以出手了。

進入6月後到現在,二手車真正的淡季來臨,目前車源充足,消費者挑選的餘地較大。為了緩解資金運轉壓力,車商在舊車購入方面也不得不壓低價格。 “現在收車價格大概會比三四月低10%左右。”市場的一位黃先生說,總體來看,車多價低是自然規律 中壢租屋,但二手車市場很不穩定,今天價格高不代表明天也高,行業沒有相關法律、規範,進入的門檻又低,車禍 理賠市場很混亂。

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