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對於LED前車燈之車用的另一大利好是，歐盟已通過並將於2012年生效的DRL(白晝開燈行車)法規，它與加拿大的推薦式規定(允許白天用近光燈作為DRLs )不同，歐盟法規是強制在白天必須使用前照燈的：只要車輛處在行駛之中，就必須開前照燈，使得LED光源的低能耗、長壽命之長處更顯優勢。

據法雷奧的CEO稱,租車，燈飾 螢光棒 聖誕燈 燈條 燈帶另一種目前尚未兌現的潛能是：LED大燈能利用光點陣列來組合出前照燈光的主動式功能而毋需採用任何(目前此類裝置所必備的)運動部件。這樣的主動式照明系統(比如，隨轉向角度而變化光照射向的主動安保功能)，有可能需要採用比以往所用過的數量更多的光管來構成點陣。法雷奧正按此思路著手研發更可靠的新型自適應前照燈系統。海拉Fischer指出，照明系統的這種變化也符合併體現了當代汽車的機械裝置功能逐漸被(電子+電控+電動的)全電裝系統所取代的大趨勢。同一組LED陣列既可以作為前照大燈的光源,婚紗，也同時可用於轉向燈，只是在發揮不同照明功能時採用各自的光學鏡罩。 LED 照明 led 手電筒 螢光棒 加油棒 led手電筒 照明 胸章 車燈 自行車燈 led led led

作為一般的轉向燈,函館夜景，只須在車身兩側佈置LED陣列，再加上簡單的開關功能即可。若要發揮智能前照的主動安保作用，讓前照光束能隨車輛的轉向軌跡而同步地總是照亮車前的道路，則需要佈置較多的光源點陣並採取更複雜的光點電控，按照轉向輸入來控變光點陣列的明暗組合及其反光鏡，從而同步地改變前照光束的射向,開眼頭。 (來源：中國汽車工業信息網)