這家致力於汽車市場研究和數據研究近60年的企業有一套獨一無二的車型識別代碼體系,其中包括詳細的車型參數/規格/配置信息,車型價格信息,新車及二手車當前行情價,歷史價格信息,新車未來殘值(或稱保值率)預測信息,車型演變歷史等信息。

羅馬不是一天建成的,但羅馬必須天天都要建 日月潭。他說。

在美國拍賣時,都要對二手車進行更新,還有專門做數據採集的,比如汽車引擎有沒有出過事故,合不合法等信息收集起來提供給購車者參考。二手車價格評估認證、擔保,比如發動機好不好、有沒有潛在的隱患,以及買賣之間的糾紛,都有專門的機構來負責,車禍 理賠也就是說在拍賣時,他們還集中了很多其他的服務。

事實上,像改里程表等問題,在美國也是同樣有的,但美國更多地可以用較為完善的製度來約束。王斌認為,中國二手車市場不能簡單照搬國外的模式,要改良成熟模式,利用自己的經驗,讓經銷商和交易者都切實感覺到服務。

王斌,北京奧通汽車拍賣有限公司副總經理,2006年剛剛回國的他,曾與美國成熟的二手車模式打了十年的交道。據他介紹 led,美國二手車交易量50%是通過拍賣完成的。

這兩年二手車快速增長,肯定要有一個流通渠道,為了規範流通渠道肯定要誠信。問題是如何保證二手車的誠信問題?如何科學地對二手車評估並進行定價?如何讓消費者相信二手車?只有解開消費者的心鎖,二手車才能進入消費者的心中。趙國良說。

意識到中國二手車市場巨大潛力的不只是中國的商人,事實上已經有跨國機構嗅到了中國二手車的商機,來自澳大利亞的Red book公司就是其中之一。

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